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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제11권 제2호
발행연도
2008.4
수록면
145 - 150 (6page)

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본 연구에서는 고속 철도차량의 유지보수용 주행시험기에 대한 개념설계와 동적모델 제시에 대한 연구를 진행하였다. 주행시험기는 철도차량에 대한 성능시험을 실제 레일 위에서 보다 많은 시간을 절약하여 다양한 시험을 실시할 수 있는 장비이다. 고속화되는 철도차량의 정밀 점검을 위해 유지 보수용 주행시험기의 새로운 사양의 설계에 대한 연구를 진행 하였으며, 국내 고속철도 차량을 기준으로 350㎞/h급의 개념설계와 동적모델을 제시하였다. ANSYS는 휠/롤러의 접촉거동에 대한 구동축 해석에 사용되었으며, ADAMS는 주행시험기의 동적거동과 특성에 대한 해석에 적용하였다.
#High-speed train #ADAMS #Roller Rig #고속주행시험기 #고속철도차량 #개념설계

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 주행시험기의 설계 및 동적모델
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [보고서] - 최경진 / 1998 / 차량 주행시험대 개선 및 자동진단 방안 연구, 연구보고서 : 24 ~ 27 google schola 2. [단행본] - Alfred Jaschinski / 1999 / The Application of Roller Rigs to Railway Vehicle Dynamics, Vehicle System Dynamics / Swets & Zeitlinger : 345 ~ 392 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 허현무 / 2006 / 차륜/궤조륜 기하학적 접촉특성에 관한 연구 / 학국철도학회논문집 9 (5) : 618 ~ 623 dbpia 4. [단행본] - Rao V.Dukkipati / 2001 / Lateral stability analysis of a railway truck on roller rig, Mechanism and Machine Theory : 189 ~ 204 google schola 5. [단행본] - Weihua Zhang / 2002 / Wheel/rail adhesion and analysis by using full scale roller rig / ELSRVIER : 82 ~ 88 google schola

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