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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제11권 제5호
발행연도
2008.10
수록면
489 - 498 (10page)

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일반적으로 허용처짐 기준은 정적 사용성과 구조적안전성에 그 기반을 두고 있으며 진동사용성에 대한 고려는 부족하다. 따라서 진동사용성을 고려할 수 있는 교량의 허용처짐 기준이 필요하다고 판단된다. 본 논문에서는, 한국철도교설계기준의 허용처짐기준을 주파수영역의 진동사용성 기준과 비교하였으며, 프랑스 및 일본의 철도 교설계기준의 진동사용성 허용기준 또한 분석하였다. 그 결과, 한국철도교설계기준의 경우 열차의 속도에 따른 기준으로 진동지속시간이 부분적으로 고려되었지만 진동사용성은 만족하지 못하고 있는 것으로 판단되었으며, 국외 철도교설계기준의 분석결과, 진동사용성을 고려한 허용처짐기준을 제시할 수 있을 것으로 판단하였다. 공용중인 철도교량의 진동사용성을 평가하기위하여 다양한 형식의 철도교량의 진동신호를 측정하였다. 그리고, 현장에서 적용하기 편리한 진동사용성 처짐 및 강성한계를 제시하기 위하여 공용중인 교량을 대상으로 차량 교량 상호작용해석을 수행하였다.
#Comfort limit #Stiffness limit #Railway bridge #Vibration #사용성한계 #강성한계 #철도교량 #진동

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 진동사용성 기준
3. 교량설계기준의 허용처짐기준 분석
4. 공용중인 철도교량의 가속도 신호 측정
5. 공용중인 철도교량의 진동사용성 평가
6. 이동하중 해석 및 진동사용성 평가
7. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (13)

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1. [단행본] - 한국철도시설공단 / 2004 / 철도교설계기준 / 건설교통부 google schola 2. [기타자료] - ISO / 1997 / ISO 2631 Mechanical vibration and shock -Evaluation of human exposure to whole-body vibration google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Reiher, H. / 1931 / Human Sensitivity to Vibrations / Forsch. auf dem Geb. des Ingen 2 (11) : 381 ~ 386 google schola 4. [단행본] - Deutsches Institut Fur Normung E.V. / / DIN DIN 4150-2 Structural vibration - Human exposure to vibration in buildings google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Dieckmann, D. / 1958 / A Study of the Influence of Vibrations on Man / Ergonomics 1 (4) : 347 ~ 355 google schola

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