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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第33卷 第2號
발행연도
2005.2
수록면
22 - 31 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2005

사이징 프로그램 개발을 통한 다중 비행 모드 Canard Rotor/Wing 항공기의 형상 최적설계
김종환 ,  김민지 ,  이재우 외 1명 한국항공우주학회지 2005.02 학술저널

2004

사이징 프로그램 개발을 통한 다중 비행모드 CRW 항공기의 최적 형상설계
김종환 ,  김민지 ,  이재우 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2004.04 학술대회자료

2003

다중 비행 모드를 갖는 Canard Rotor/Wing 항공기 사이징 프로그램 개발 및 적용
김종환 ,  이재우 ,  이창진 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 회전익 항공기의 수직 이/착륙 성능과 고정익 항공기의 고속/고효율 순항 비행 성능을 모두 가지는 Canard Rotor/Wing 항공기 최적 형상설계를 수행하였다. CRW 항공기의 특징인 로터/날개 가변 방식과 로터 회전 시 탑 제트를 통하여 회전력을 얻는 점 때문에 기존의 회전익 또는 고정익 사이징 프로그램만으로는 바로 적용이 어렵고 Reaction Driven 로터에 대한 해석 모듈의 추가와 회전익/고정익 비행 모드 해석이 혼합 되어야 한다, 따라서 기존의 사이징 프로그램을 바탕으로 로터 성능, 덕트 유동, 엔진 유동 해석 코드를 연결하여 Reaction Driven 로터 성능 해석이 가능하게 하였으며, 비행체 외형상 특징과 임무별 비행특징이 반영되도록 사이징 프로그램을 개발하였다. 1500 lbs 급 소형 무인기에 대하여 비행체 사이징을 수행하고 성능에 크게 영향을 미치는 설계변수를 파악하여 최적화 문제를 구성하였고 전역적 최적화 기법을 이용하여 최소 중량을 가지는 CRW 항공기의 최적형상을 도출하였다.
#Canard Rotor/Wing(카나드 항공기) #Reaction Driven Rotor(반작용 구동 로터) #Hover/Conversion/Forward Flight(제자리/혼합/순항비행) #Optimum(최적화)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. CRW 항공기 사이징 프로그램 개발
Ⅲ. CRW 최적화 설계
Ⅳ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (14)

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