냉각수 및 오일의 온도에 따른 연비향상에 관한 실험적 연구

조원준; 김형익; 이기형

추천

검색

질문

자료유형: 학술저널

저자정보: 조원준 김형익 이기형

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제1호

발행연도: 2009.1

수록면: 72 - 79 (8page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

Recently, the internal combustion engines have focused on reducing the CO₂ gas in order to cope with severe regulations for fuel economy. Therefore, various new technologies have been developed. Among them, cooling system is spotlighted because it has great effect on fuel economy. In this study, we measured the friction losses of engine parts according to engine speed and oil temperature. We also obtained optimized oil temperature which has the minimum friction losses. Then, we selected optimized oil temperature range and gave informations of friction losses for each engine parts. In addition, we analyzed relationship between coolant temperature and oil temperature by using engine performance test system. From this experiment, we obtained the database for relationship between coolant temperature and oil temperature. Then, we found the optimal temperature about engine oil.
We analyzed BSFC and exhaust emissions by controlling the high coolant temperture. If we controlled coolant temperature more higher, BSFC has a little difference but exhaust emissions such as THC and CO have reduced.
By using these experimental results, we predicted that IC engine have more low fuel consumption and exhaust emissions by optimized cooling control strategy.

#BMEP(제동평균유효압력) #BSFC(연료소모량) #Power(출력) #Mass flow rate(질량유량) #Coolant temperature(냉각수온도) #Oil temperature(오일 온도) #Frictional loss(마찰손실)

참고문헌 (8)

참고문헌 신청

1. [보고서] - Y. Ogita / 1988 / Measure ment of Bearing Friction Loss Under Dynamic Load

2. [학술지(정기간행물)] - D. C. Han / 1998 / Friction Characteristics of Direct Acting Type OHC Valve Train System / J. KSTLE 14 (1) : 23 ~ 27

3. [보고서] - J. M. Pieprzak / 1989 / A Tappet Rotation Monitor Based on Light Reflectance - Development and Functional Testing

4. [단행본] - M. Hoshi / 1984 / Recucing Friction Losses in Automobile Engines / Tribology International

5. [보고서] - J. T. Kovach / 1982 / Engine Friction Reduction for Improved Fuel Economy

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

조원준

소속기관 GE Power

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 12 이용수 1,526

김형익

소속기관 현대케피코

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 55 이용수 6,382

이기형

소속기관 한양대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 1% 의약학 > 임상의학 > 내과학

논문수 355 이용수 23,926

이 논문과 함께 이용한 논문

냉각수 온도제어를 통한 에너지 절감 잠재량 분석

곽영훈 , 공동석 , 천세환 외 2명 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2011 .07

회전을 고려한 레이싱 타이어 사이드월의 온도 저감 효과 예측에 관한 연구

박재현 , 정성필 , 박형배 대한기계학회 춘추학술대회 2016 .04

수소 연료 내연기관

우영민 오토저널 2013 .02

1.8L 급 가솔린 직접분사식 엔진의 성능 분석에 관한 연구

나동하 , 곽용환 , 고춘식 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 .11

자동차 고속 주행시 와이퍼 부상현상에 대한 수치해석 연구

이승호 , 이성원 , 허남건 외 2명 대한기계학회 논문집 B권 2011 .04

최근 본 자료

전체보기

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (8)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)