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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제11권 제6호
발행연도
2008.12
수록면
543 - 549 (7page)

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철도 교통은 다른 교통수단에 비해 승객과 화물을 많이 수송할 수 있을 뿐만 아니라 안전성, 정시성(定時性) 및 환경 친화성 등의 장점을 갖고 있다. 철도를 다른 교통수단과의 경쟁력을 강화시키기 위해서는 열차의 속도 및 여객수송의 품질 향상 등이 필요하다. 특히, 승객이 여객수송의 품질에 대해 최종적으로 평가한다는 점을 감안할 때 승차감을 일정한 수준이상으로 향상시키는 것이 필수적이다. 일반적으로 철도차량에 대한 승차감은 차량의 진동 가속도를 측정한 후 인간의 등가 감응량으로 정량화시켜 평가하는 방법을 사용한다. 본 논문에서는 UIC 513R 규격에 따라 측정된 한국형 고속열차의 승차감 지수를 t-검정, 분산분석(ANOVA), 회귀분석 등과 같은 추리통계적인 방법론을 적용하여 분석 및 평가하고자 한다.
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목차

Abstract
요지
1. 서론
2. UIC 513R에 따른 승차감 평가 분석
3. 추리통계학의 방법론
4. 통계적 기법을 적용한 한국형 고속열차의 승차감 분석
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Suzuki, H. / 1998 / Research Trends on Riding Comfort Evaluation in Japan / Proc. Instn. Mech. Engrs. google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김영국 / 2003 / 시운전 시험을 통한 한국형 고속전철 차체진동 특성의 분석 및 평가 / 학국철도학회논문집 6 (4) : 286 ~ 293 dbpia 3. [기타자료] - / 1994 / International Union of Railways, Guidelines for Evaluating Passenger Comfort in relation to Vibration in Railway Vehicles, UIC Code 513R google schola 4. [기타자료] - / 1997 / ISO 2631-1: Mechanical vibration and shock - Evaluation of human exposure to whole-body vibration - Part 1: General requirements google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 김영국 / 2004 / UIC 513R에 따른 통계적 방법을 이용한 고속철도 차량의 승차감 분석 및 평가 / 학국철도학회논문집 7 (4) : 332 ~ 338 dbpia

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