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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume II
발행연도
2008.4
수록면
687 - 692 (6page)

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Vehicle interior noise above 500㎐ is usually controlled by sound package parts. The materials and geometries of sound package parts directly affect on this high frequency noise, so those effects should be simulated. In this study, Statistical Energy Analysis (SEA) is utilized to simulate the design change effects of sound package parts for a CUV vehicle. Using a commercial SEA simulation tool, a SEA vehicle model is built and validated for idealized acoustic excitations, and the validated model is used for wide open throttle (WOT) condition. Design changes of 7 sound package parts are considered, and their effects on Articulation Index (AI) are analyzed using a DOE approach, and optimal design alternatives are chosen. Finally, through several vehicle tests it is proved that AI can be improved with decrease of weight and cost with aid of SEA approach.
#SEA(통계적에너지해석법) #Vehicle(차량) #Sound Package(흡차음재 부품) #Sound Transmission Loss(음향투과손실) #Absorption Coefficients(흡음률) #Sound Pressure Level(음압레벨) #Articulation Index(대화명료도지수)

목차

Abstract
1. 서론
2. SEA 모델 구성 및 신뢰성 검토
3. SEA 모델을 활용한 실내소음 개선
4. 결론
References

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