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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume II
발행연도
2008.4
수록면
744 - 750 (7page)

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The suspension system plays a major in the vertical ride performance of vehicle. In this research, Hardware-in-the-Loop Simulation system to evaluate suspension system was categorized into direct and indirect types. While the proposed direct HILS system was to evaluate damper only by reproducing vertical damper motion from the viewpoint of damper using an actuator, the second indirect proposed HILS system was to evaluate suspension from the viewpoint of vehicle. Unlike the first, the second system included tire, spring, damper and suspension linkage, which reproduced the road profile and the sprung mass motions at a same time. The indirect HILS system was built up in the research, and the simulation results were evaluated with comparison with the real vehicle ride test on Korea Automotive Technology Institute Proving Ground. The HILS system for suspension was expected to apply to evaluate various suspension systems with such as MR CDC damper and CDC damper as well as conventional damper.
#Damper(댐퍼) #Suspension(현가) #HILS(Hardware-in-the-Loop Simulation) #Real-time Simulartion(실시간 모의시험) #MR CDC(Magneto-Rheological Continuous Damping Control)

목차

Abstract
1. 서론
2. 현가시스템용 HILS 구성안 및 비교 검토
3. 현가부품 하중 측정 시험 및 분석
4. 현가계 HILS 평가 시스템
5. HILS 구성 및 평가시스템 검증
6. 결론
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References

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