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저자정보
한인석 (단국대학교) 김영은 (단국대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 CAE 및 응용역학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2009.5
수록면
47 - 53 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

벨트 하중에 따른 고령운전자의 흉곽 상해 예측
한인석 ,  김영은 대한기계학회 논문집 A권 2009.08 학술저널
벨트 하중에 따른 고령운전자의 흉곽 상해 예측
한인석 ,  김영은 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료

2008

고령운전자 안전도 향상을 위한 흉곽 유한요소 모델 개발
한인석 ,  김영은 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Thoracic injury from restraint loading is the principle causative factor of death, which was shown to be particularly significant for older drivers. To characterize thoracic response to belt loading of older drivers, detailed finite element models of the adult and aged thorax were developed. The geometry of the 50th percentile adult male was chosen for the adult FE model. The thoracic FE model was validated against data obtained from results of PMHS pendulum impact tests. The quantified patterns of age-related shape and well-established material changes were applied to the adult model to develop the aged model. Belt force and chest deflection were applied to the developed two types of models. Rib fracture risk obviously increased at the sternum and clavicle rib of the aged model. The simulations showed that larger rib angle and reduced material properties of the ribcage produced more higher risk of injury in the older driver.
#elderly(고령자) #Ribcage(흉곽) #Thoracic Injury(흉부상해) #Belt Force(벨트하중) #Clavicle(쇄골)

목차

Abstract
1. 서론
2. 성인 흉부 모델
3. 성인 모델 검증
4. 고령운전자 모델
5. 고령운전자 흉부 상해 위험도 분석
6. 결론
후기
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