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대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제34권 제3호
발행연도
2010.3
수록면
237 - 243 (7page)

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본 논문에서는 수치해석과 공압실험으로 핀틀 로켓에 적용된 핀틀 형상이 추력과 항력에 미치는 영향을 분석하여 제시하였다. 핀틀 움직임으로 노즐목 면적이 감소할 때 연소실 압력은 부드럽게 증가한다. 그리고 핀틀 몸체의 압력에 의한 추력은 연소실 압력에 비례하여 증가하였으며 노즐 벽면 압력에 의한 추력 보다 큰 값을 가졌다. 그리고 노즐 내부의 충격파가 핀틀 형상과 압력비에 따라 변하기 때문에 노즐 벽면 압력에 의한 추력은 연소실 압력에 무관하였다. 핀틀에 의한 항력은 연소실 압력과 무관하게 완전히 선형적인 핀틀 형상에 서 최소 크기를 가졌다.
#Pintle Nozzle(핀틀노즐) #Variable Thrust(가변추력) #Recirculation Region(재순환영역) #Shock Wave(충격파) #Recompression Shock(재압축파) #Base Pressure(기초압력)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [보고서] - John Napior / 2006 / Controllable Solid Propulsion For Launch Vehicle And Spacecraft Application google schola 2. [단행본] - Ronald W. Humble / 1995 / Space Propulsion Analysis and Design / McGraw-Hill, Inc : 295 ~ 364 google schola 3. [보고서] - Godai / 1972 / Pressure Exponent of Controllable Solid Rocket Propellants google schola 4. [보고서] - Charles T. Levinsky / 1967 / Feasibility Demonstration of a Single-Chamber Controllable Solid Rocket Motor google schola 5. [보고서] - Unmack, K.E / 1987 / Wide Range Thrust Throttling of a Solid Rocket Motor google schola

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