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한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 2007년도 제45회 추계학술대회 및 자동차트라이볼로지 한.중 심포지엄/정기총회
발행연도
2007.11
수록면
215 - 221 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

고속전철용 소결 복합재의 마찰 특성평가
정소라 ,  홍의석 ,  장호 Tribology and Lubricants 2007.12 학술저널
고속전철용 소결 복합재의 마찰 특성평가
정소라 ,  홍의석 ,  박형철 외 2명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The friction performance of sintered Friction materials for the high speed train was studied. In this study, newly developed sintered materials based on copper were compared with the commercial products for high speed trains. They were tested on a 1/5 scale dynamometer using low carbon steel disks. Effectiveness, fade, and recovery tests were carried out to examine friction performance and the change of disk thickness variation (DTV) during brake applications and noise propensity were also evaluated. Results showed that the two sintered friction materials exhibit similar friction coefficients and braking performance, whereas the newly developed friction material was superior in terms of DTV generation and noise propensity to the commercial friction material. The improvement of the newly developed friction material was attributed to the high graphite content which reduced the stick-slip phenomena and prevented uneven disk wear by friction films on the counter disk.
#friction #sintered #trains #disk #noise propensity #friction film #stick-slip

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험 방법
3. 시험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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