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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김한구 (르노삼성자동차) 김청균 (홍익대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 2008년도 제47회 추계학술대회
발행연도
2008.11
수록면
263 - 267 (5page)

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In this paper, the maximum oil film pressure and the minimum oil film thickness for a engine bearing have been analyzed by using the elastohydrodynamic theory and Taguchi's design method as functions of the oil groove width, oil hole diameter, oil hole position, oil supply pressure. The optimized design of the engine bearing for automotive engine is very important for supporting load due to inertia forces and gas pressures from the engine combustion. Thus, optimized design data of engine bearing indicated that the optimized oil groove width of a engine bearing is recommended for high performance of a engine bearing. These results as design parameters are very useful data for a engine bearing designer as a firm reference of an automotive engine.
#engine bearing(엔진베어링) #oil groove(오일 그루브) #oil hole(오일 공급구) #oil supply pressure(오일 공급압력) #minimum oil film thickness(최소유막두께)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 해석결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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