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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조현숙 (원광대학교)
저널정보
한국무역학회 무역학회지 貿易學會誌 第35卷 第1號
발행연도
2010.2
수록면
335 - 360 (26page)

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Rotterdam rules established to unify, modernize, and clarify the current rules and principles of international marine transportation. This paper provides the liability of marine carrier in Rotterdam rules compared with Hague-Visby rules, Hamburg rules, and Korean Maritime Law about scope of application of the rules, period of responsibility of the carrier, and Basis of liability and limits of liability of the carrier.
First of all, Rotterdam rules cover the entire period of actual custody by the contractual carrier, and the liability provisions of Rotterdam rules extend all legs and modes of transportation used to perform the contract of door-to-door carriage.
Secondly, the obligations of the carrier are to deliver the goods at destination, to properly care for the cargo, and to use continuously due diligence to provide a seaworthy vessel. As to the breach of the obligations, the carrier must be liable for the damages based on fault. Rotterdam rules also provide specific exceptions such as Hague rules. The exception of "error in navigation", however, was deleted, and the fire exception was limited to the maritime leg and only in case where the fire was on the ship.
Finally, under Rotterdam rules, the limitation amount is 835 SDR per package and 2.5 SDR per kilogram. These figures are higher than that of Korean provisions so that it might be burden on korean marine carriers.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 로테르담 규칙의 의의와 선행연구의 검토
Ⅲ. 책임의 범위와 기간
Ⅳ. 운송인의 의무와 책임
Ⅴ. 운송인의 책임제한
Ⅵ. 결론
참고문헌
Abstract

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