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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김낙영 (한국도로공사) 심재원 (한국도로공사) 이찬영 (한국도로공사)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 2009년 한국지반환경공학회 학술발표회 논문집
발행연도
2009.9
수록면
462 - 469 (8page)

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Recetly, the construction of tunnels longer than one kilometer has increased rapidly. Considering characteristic of limiting structure of longer tunnel, if fires inside tunnel broke out because of vehicles incidents, the catastrophic would have highly possibility to take place due to toxic smoke and heat of fires. In case of highway tunnel, safety facilities which can cope with tunnel fires are installed in the tunnel but according to rapid increase of heavy good traffic, dangerous goods and enlargement of tunnel magnitude, the research has to carry out about heat fluxes and smoke behaviour during tunnel fire. Therefore, through fullsized fire experiment the paper was analyzed that temperature distribution, wind velocity, smoke behaviour during tunnel fire.
#Back layering #Critical velocity #Tunnel fire

목차

SYNOPSIS
1. 서론
2. 화재실험
3. 실물차량 화재 실험 분석
4. 결론
참고문헌

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