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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제10권 제1호
발행연도
2007.2
수록면
16 - 21 (6page)

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Along with the opening of the high speed railroad in 2004, the number of long tunnels constructed is increasing and will be continued. In this respect, the fire inside the tunnels is a main cause of drastic damages to both facilities and lives of passengers on board, especially more severe consequences are expected if the fire occurs on a train in urban area. Even though, the threat to human lives due to the increasing number of long tunnels and increasing train operation times inside such tunnels is getting bigger, the studies to measure safety of the tunnel and to enhance the safety of passengers have not been carried out enough in Korea. Therefore, in this paper, we will use the probabilistic method to predict the average number of deaths of passengers in case of fire on a train in tunnel, and show the potential risk to passengers which can be a guide for safer design of tunnels to be constructed.
#Risk analysis #F/N Curve #tunnel fire #passenger evacuation scenario

목차

Abstract
1. Introduction
2. Quantitative risk analysis
3. Results
4. Concluding remarks and future research
5. References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Molag M / 2000 / Quantitative Risk Analysis to Optimize Fire Safety during Basic HSL South Tunnel Design google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Molag M / 2001 / Realistic Fire Scenarios for Safety Assessments of Train Fires in Tunnel google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Matthew.S / 2002 / Application and limitation of quantified fire risk assessment techniques for the design of tunnels google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Bellezza / 1998 / A GIS Based Software Tool for Risk Assessment and Management in Industrial Areas google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Braband J / 2001 / Risk Acceptance Criteria for FFB Radio-Based Train Operation 5 : 41 ~ 44 google schola

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