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학술대회자료
저자정보
노호종 (한국기술교육대학교) 정진은 (한국기술교육대학교) 정재우 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
319 - 325 (7page)

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The transient performance of the passenger diesel engine with the variable geometry turbocharger was simulated using HIL(hardware-in-the-loop) system. The system consists of the test bench, HIL platform, and the engine model. The test bench is composed of variable turbocharger, blower and some sensors. The engine model is mean value model which is programmed by the Matlab/Simulink. A real time simulation is possible since the operating system based on the real time is included. The transient characteristics of the HIL system show good results when the fuel rate is changed rapidly. Therefore this HIL system can be used for development of the new turbocharger effectively.
#HIL(Hardware-in-the-loop) #VGT(가변 터보 과급기) #Transient response(과도 응답) #OBD-Ⅱ(Automotive On-Board DiagnosticⅡ)

목차

Abstract
1. 서론
2. HIL 시스템
3. OBDⅡ 단자를 이용한 실차 시험
4. HIL 시스템 시뮬레이션 결과
5. 결론
References

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