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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.11
- 수록면
- 2,375 - 2,381 (7page)
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Finite element crash analysis can be a great method to design a safe and reliable car in the design process. Today, auto makers try to enhance the accuracy of crash analysis by considering spot-weld failure during the analysis because it has a great effect on the crashworthiness of a car. In this study, the effect of spot-weld failure on the crash analysis of a car is investigated. Spot-weld failure models with different failure criteria are employed to the ULSAB-AVC models and the crashworthiness is evaluated and compared for each models. The intrusion distance and the intrusion velocity of the center pillar are measured for each model after the crash analysis following US-NCAP side impact test The result shows that the crashworthiness of the ULSAB-AVC model is dramatically changed by adopting spot-weld failure models with different spot weld failure criteria.
목차
Abstract
1. 서론
2. 점용접부 동적 파단 모델의 적용
3. 충돌 해석
4. 결론
References
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