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학술대회자료
저자정보
배기현 (한국과학기술원) 허훈 (한국과학기술원) 임지호 (포스코) 김교성 (포스코)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,011 - 1,018 (8page)

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This paper deals with a method to construct a design guideline for the weight reduction and crashworthiness enhancement of an auto-body. To construct a design guideline, a crashworthiness index is newly suggested by considering the crashworthiness sensitivity based on the amount of the energy absorption, the dynamic material properties and the volume of parts. A design guideline is constructed in the side impact condition using the ULSAB-AVC model. Significant parts in the side impact condition are selected based on the amount of the energy absorption during the car crash. According to the change of the material, the thickness and the cross-sectional area of selected parts, the crashworthiness index is calculated and assessment items are measured from crash simulations. A regression analysis is performed to approximate prediction equations of assessment items according to the crashworthiness index. Prediction equations constructed can provide the quantitative crashworthiness of an auto-body without the crash simulation. Therefore, prediction equations can be utilized effectively as a design guideline for the weight reduction and the crashworthiness enhancement of an auto-body.
#Design guideline(설계 가이드라인) #Weight reduction(경량화) #Crashworthiness(충돌성능) #Crashworthiness index(충돌성능지수) #ULSAB-AVC model(ULSAB-AVC 모델) #Regression analysis(회귀분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. ULSAB-AVC모델의 충돌해석
3. 구조부재의 충돌성능지수
4. 차체 구조부재의 설계 가이드라인
5. 결론
References

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