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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 춘계학술대회논문집 Vol.Ⅱ
발행연도
2005.5
수록면
685 - 690 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

고강도 강판 ULSAB-AVC 모델과 일반강판 모델의 충돌성능 비교 평가
윤종헌 ,  허훈 ,  김세호 외 2명 한국자동차공학회논문집 2006.05 학술저널

2005

고강도 강판을 적용한 ULSAB-AVC 모델의 충돌성능 평가
윤종헌 ,  허훈 ,  김세호 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Achieving the ultra light vehicle is the most essential target to automakers for enhancing the fuel efficiency and confronting the enforced CO2 emission regulations. On the contrary, as the regulation and assessment program for safety of passengers become stringent, automakers are required to develop the lighter and the safer vehicles. In order to fulfill the both requirements conflicting with each other, the application of AHSS(Advance High Strength Steel) such as DP, TRIP and martensite steel have been proposed by the automobile and steel company. For instance, ULSAB-AVC was one of the most remarkable reactions to offer solutions with steel to the challenges facing automakers around the world to increase the fuel efficiency with improving safety, performance and maintaining affordability. In this paper, the crash performance of ULSAB-AVC model according to the US-SINCAP is evaluated with the crash analysis in order to compare the effectiveness of applying the AHSS to that with conventional steels. The crashworthiness with AHSS is verified with comparing the deformed shape of the cabin room, the energy absorption characteristics and the intrusion velocity of the car.

목차

Abstract

1. 서 론

2. 측면충돌 시험법

3. 차체의 측면충돌 해석

4. 결 론

References

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