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자료유형
학술대회자료
저자정보
이창현 (한국철도기술연구원) 장용준 (한국철도기술연구원) 김윤제 (성균관대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
2,038 - 2,046 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

축소모형터널 화재모사를 위한 헬륨-공기혼합모델 연구
이창현 ,  김학범 ,  장용준 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2010.11 학술대회자료
헬륨 공기 혼합모델을 이용한 축소 모형터널 화재 연구
이창현 ,  장용준 ,  김윤제 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료

초록· 키워드

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When we build a railway tunnel more than 1km, based on Rail Facility Safety Standards (by the Ministry of Construction Notification No. 2006-395), the performance evaluation for smoke removing device can be conducted by fire experiment at actual tunnel. However, many human and physical resources should be considered. So, the modelled tunnel fire (or CFD interpretation) is needed. This study substitutes heat floating phenomenon with helium floating. It has the purpose of safe and efficient copy. In this study, modeled tunnel which is 85.6 times scale ratio has been made. Data acquired from the experiment apparatus are compared with CFD interpretation. Also, experiments of the modelled tunnel fire, using helium-air mixture model were suggested.

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