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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.11
- 수록면
- 109 - 112 (4page)
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Brake process is a thermal-mechanical coupling process that the most of mechanical energy of a moving vehicle is converted into the heat energy through frictional heating between the rotor and pads. The heat energy dissipated through the rotor lead to high temperature in disc and pad, and cause unexpected brake fade, thermal crack. The object of the present study is to investigate the contact condition, in the contact pair, temperature field in disc and pad based on 3D FEM model. Single stop brake operation is applied. The disc brake assembly (including rotor, outboard pad and inboard pad) is built by 3D thermomechanical coupling model. In order to simulate the process of heat produced by friction and contact distribution in the brake operation, two frictional contact pairs are defined between the brake disc and pads. The brake pressure is applied to the pad, and the disc rotation is controlled by the angular velocity function based on the multi-body technique. With the temperature increasing, coning is occurred in the rotor, and influences contact pressure distribution in the contact regions between the rotor and pads: contact pressure distributions in outboard and inboard shows different. The moving heat sources with non-uniformity contact pressure and conning deformation cause non-uniform temperature field in the disc and pads.
목차
Abstract
1. INTRODUCTION
2. FUNDAMENTAL EQUATIONS
3. SIMULATION AND RESULTS
4. CONCLUSION
References
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