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김승철 (홍익대학교) 김청균 (홍익대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
174 - 175 (2page)

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The recent main design factor to improve fuel economy of diesel engine is to increase engine metal temperature to the allowable maximum safe one in low rpm and load that is, vehicle main driving area. This is enabled by ECU calibration through which coolant and intercooler temperatures are increased. This makes the loss of fuel energy decreased and the improvement of fuel economy possible. In this study, metal temperatures for 80 points in cylinder block and head have been measured and inspected with cool ... 전체 초록 보기
#EGR(배기가스순환) #Intercooler Temperature(인터쿨러온도) #Mental Temperature(금속면온도) #Fuel rate(연비) #Water Temperature(냉각수온) #Diesel Engine(디젤엔진)

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