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이용수
Abstract
1. 서론
2. CAN 기반 시스템의 시간해석
3. 실험구성 및 결과
4. 결론
참고문헌
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CAN 기반 FCHEV 시뮬레이터의 시간 해석 연구
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2005 .10
하이브리드 연료전지 자동차의 CAN기반 실시간 시뮬레이터 구현
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2004 .11
연료전지 하이브리드 차량의 성능시뮬레이터 개발
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2003 .05
연료전지 하이브리드 자동차의 다중 동력 시스템에 대한 용량 최적화에 관한 연구
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2003 .11
〈속보논문〉 연료전지 하이브리드 자동차에 대한 퍼지논리 기반 에너지 운용전략
전기학회논문지 D
2005 .12
연료전지 하이브리드 차량의 운전전략
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2003 .11
연료전지 하이브리드 자동차의 ESU 용량 최적화에 대한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2005 .05
울트라 커패시터를 이용한 연료전지 하이브리드 차량의 성능 시뮬레이터 개발
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2004 .06
OPERATION ALGORITHMS FOR A FUEL CELL HYBRID ELECTRIC VEHICLE
International journal of automotive technology
2005 .08
하이브리드 연료전지차량 시뮬레이터를 이용하여 하이브리드 분배 성능 비교
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도로의 경사도 정보를 이용한 하이브리드 연료 전지 자동차의 적응 룰 기반 전력 분배 전략
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2011 .11
수학적 모터 모델 기반 연료전지 자동차 가상 플랫폼 개발
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2013 .11
CAN 기반 제어시스템의 시간해석을 위한 모니터링 툴 개발
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2006 .06
연료전지 하이브리드 자동차에 대한 에너지 운용전략의 비교 연구
정보 및 제어 논문집
2006 .04
함수형 현가장치를 이용한 연료전지 하이브리드 차량모델링
한국자동차공학회 춘계학술대회
2009 .04
DEVELOPMENT OF FUEL CELL HYBRID ELECTRIC VEHICLE PERFORMANCE SIMULATOR
International journal of automotive technology
2004 .12
리튬 이온 배터리 수명을 고려한 하이브리드 연료전지 자동차의 최적 에너지 관리 전략 분석
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013 .05
LCVs and H₂ Infrastructure Development in EU
한국자동차공학회 Workshop
2011 .08
시스템 가상화 기반 ECU 통합을 위한 계층적 WCET 예측 프레임워크
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2010 .11
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