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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 춘계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.5
수록면
495 - 500 (6page)

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In this paper, optimization of energy storage unit(ESU) sizing is investigated for a fuel cell hybrid electric vehicle(FCHEV) using genetic algorithm. The ESU optimization algorithm is proposed based on genetic algorithm, and performance simulator is developed for FCHEV. Using the simulator, hydrogen fuel economy and acceleration performance of FCHEV are evaluated. It is found from the simulation results that the optimized ESU provides improved hydrogen fuel economy and acceleration performance owing to the high power density characteristics of the ultra-capacitor in transient mode and high energy density characteristics of the battery in steady state, which enables the fuel cell stack operation in a relatively high efficiency region.

목차

Abstract

1. 서 론

2. 연료전지 하이브리드 차량 모델링

3. ESU 용량 최적화

4. 시뮬레이션 결과

5. 결 론

References

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