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학술대회자료
저자정보
전성진 (성우하이텍) 김민호 (성우하이텍) 이규현 (성우하이텍) 이문용 (성우하이텍)
저널정보
한국소성·가공학회 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2010년도 한국소성가공학회 추계학술대회 논문집
발행연도
2010.10
수록면
391 - 394 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

자동차용 도어 모듈의 측면 충돌특성에 관한 실험적 연구
전성진 ,  김민호 ,  이규현 외 1명 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2010.10 학술대회자료

2009

자동차용 도어 모듈의 측면 충돌특성에 관한 실험적 연구
전성진 ,  김민호 ,  이규현 외 1명 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2009.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The door stiffness is one of the important factors in the side impact. Generally, the researches have been conducted on the assembled automotive body. This study is to analysis the side impact characteristics for automotives door module. The impact characteristics have been determined by door module side impact test machine. To determine the initial, intermediate and peak crush resistances use the plot of load versus displacement and obtain the integral of the applied load with respect to the crush distances specified below for each door tested. The initial crush resistance is the average force required to deform the door through the initial 6 inches of crush. The intermediate crush resistance is the average force required to deform the door through the initial 12 inches of crush. The peak crush resistance will be directly obtained from the plot of load versus displacement since it is the largest force required to deform the door through the entire 18 inches crush distance. The data are used to determine if a specific vehicle or item of automotives equipment meets the minimum performance requirements of the subject Federal Motor Vehicle Safety Standard(FMVSS). FMVSS Static 214, Side impact protection, specifies performance requirements for protection of occupants in side impact crashes.
#Door Module(도어 모듈) #Side Impact Characteristics(측면 충돌특성) #Door Latch(도어 랫치) #Door Hinge(도어 힌지) #Impact Beam(임팩트 빔)

목차

Abstract
1. 서론
2. FMVSS 214 STATIC 측면충돌법규
3. 도어 모듈 측면 충돌시험
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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