메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
원상연 (한국기계연구원) 박철웅 (한국기계연구원) 김창기 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
151 - 156 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
A turbocharged lean burn natural gas engine was upgraded to operate on a blend oh hydrogen and natural gas (HCNG). Lean burn is widely accepted as an effective approach to simultaneously improve spark ignition engine"s thermal efficiency and decrease NO<SUB>x</SUB> and CO₂ emissions. In this study, the experiment showed that hydrogen enrichment could significantly extend the lean operation limit, so it was found to improve the engine"s lean burn ability and CNG blend for H₂ fractions between 0 ~ 40 vol% then compare the HCNG with CNG engine performances. The HCNG calibration included operation at higher air-fuel ratios and retarded spark timing. The results indicated that the NO<SUB>x</SUB>, THC, CO and CO₂ emissions were reduced. It consider that hydrogen was increased due to fast burning speed and low exhaust gas temperature. The efficiency for HCNG is greater than CNG for the same λ value, and the difference in efficiency, between HCNG and CNG for the same λ increses with increasing excess air ratio.
#Hydrogen(수소) #Natural gas(천연가스) #Emission(배출가스) #Performance(성능) #Lean burn(희박연소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

초희박 GDI엔진에서 다단점화에 의한 연소 및 배기 특성
박철웅 ,  김성대 ,  김홍석 외 2명 한국자동차공학회논문집 2012 .05
합성가스/순산소 예혼합 화염의 선회특성
박준홍 ,  전충환 ,  조주형 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2009 .11
천연가스 자동차의 국내기술 개발 동향
김창기 ,  이선엽 ,  김용래 외 1명 오토저널 2017 .04
수소 확산 화염의 화염 구조에 대한 연구
김태성 ,  황정재 ,  윤지수 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2013 .12
합성천연가스의 조성변화에 따른 확산화염 연소특성
오정석 ,  동상근 ,  양제복 대한기계학회 논문집 B권 2013 .09

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-550-003106176