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탄화수소 스크램제트 엔진 시험을 위하여 한국항공우주연구원 스크램제트 엔진 시험설비의 마하 5노즐과 디퓨저가 제작되었다. 설비 시동을 개선을 위해 디퓨저 가이드를 장착하였으나 폐색율 60% 엔진 모델을 장착한 상태에서 설비의 과대 팽창으로 인한 엔진 불시동을 확인, 이를 개선하기 위하여 모델 위치를 전방으로 이동하여 설비와 엔진의 시동을 확인하였다. 코어 유동을 측정을 위하여 피토레이크(폐색율 2.3%) 성능시험을 수행하였으며, 설비 노즐의 과소팽창으로 인하여 코어 유동이 디퓨저 쪽으로 갈수록 커지고 있음을 확인하였다. 이는 폐색율이 시험부 유동 양상을 결정짓고 있음을 뜻한다. 폐색율 33% 모델을 장착한 상태에서 설비와 엔진은 원활히 작동하였다. 일련의 시험을 통하여 마하 5 노즐을 장착한 스크램제트 엔진 시험설비는 모델의 폐색율과 관계없이 수직 충격파 효율 약 58%로 시동함을 확인하였다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 스크램제트 엔진 시험설비(SETF)
3. 폐색율 60% 모델 장착시 마하 5 시동성능
4. 마하 5 코어 유동 측정
5. 폐색율 33% 모델 장착시 마하 5 시동 성능
6. 결론
References
참고문헌 (14)
참고문헌 신청
4. [학술대회논문] - Kang, S. H. / 2010 / Hypersonic Engine Test Facility Operation Test : Ejector System Performance Analysis / 2010 KSPE Spring Conference Proceeding : 268 ~ 271
5. [학술대회논문] - Kang, S. H. / 2010 / Experimental Study of a Scramjet Engine Intake in a Storage Heater Type Hypersonic Wind Tunnel / 2010 KSPE Fall Conference Proceeding : 463 ~ 466
7. [학술대회논문] - Yang, I. Y. / 2012 / Intake Start Characteristics of a Mach 5 Scramjet Engine / 2012 KSPE Spring Conference Proceeding : 1 ~ 4
8. [학술지(정기간행물)] - Grunnet, J. L. / 1967 / Pressure Recovery in Hypersonic Engine Test Facilities / J. Spacecraft 4 (5) : 643 ~ 649
9. [보고서] - Mitani, T. / 2003 / Subscale Wind Tunnels and Supplemental Studies of Scramjet Engine Tests
5. [학술대회논문] - Kang, S. H. / 2010 / Experimental Study of a Scramjet Engine Intake in a Storage Heater Type Hypersonic Wind Tunnel / 2010 KSPE Fall Conference Proceeding : 463 ~ 466
7. [학술대회논문] - Yang, I. Y. / 2012 / Intake Start Characteristics of a Mach 5 Scramjet Engine / 2012 KSPE Spring Conference Proceeding : 1 ~ 4
8. [학술지(정기간행물)] - Grunnet, J. L. / 1967 / Pressure Recovery in Hypersonic Engine Test Facilities / J. Spacecraft 4 (5) : 643 ~ 649
9. [보고서] - Mitani, T. / 2003 / Subscale Wind Tunnels and Supplemental Studies of Scramjet Engine Tests
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