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이 논문의 연구 히스토리 (11)
2013
프로세스 고속 경량 원심 압축기의 로터다이나믹 안정성 강화를 위한 설계해석 - Part I : 베어링 설계의 영향
이안성
Tribology and Lubricants
2013.12
학술저널
고속 경량 프로세스 압축기의 로터다이나믹 안정성 강화를 위한 설계 해석 - Part II : 로터다이나믹 안정성 개선
이안성
한국트라이볼로지학회 학술대회
2013.10
학술대회자료
고속 경량 프로세스 압축기의 로터다이나믹 안정성 강화를 위한 설계 해석 - Part I : 베어링 설계변수의 영향
이안성
한국트라이볼로지학회 학술대회
2013.10
학술대회자료
2001
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In the Part I has been reported a rotordynamic analysis of the driving motor-bull gear rotor-bearing system of a turbo-chiller. In this study, Part II, a rotordynamic analysis is performed with the turbo-chiller compressor pinion-impeller rotor system supported on two fluid film bearings. The pinion-impeller rotor system is driven to a rated speed of 14,600 rpm through a speed-increasing pinion-bull gear. It is modeled utilizing the finite element method for analysis. As loadings on the bearings due to the gear action are significant in the system considered, each resultant bearing load is calculated statically by considering the generalized forces of the gear action as well as the rotor itself. The two support bearings, the generalized forces of the gear action as well as the rotor itself. The two support bearings, partial and 3-axial groove bearings, are designed to take their varying loads along with their varying load angles, and they are also analyzed to give their rotordynamic coefficients. Then, a complex rotordynamic analysis of the compressor pinion-impeller rotor-bearing system is carried out to evaluate its stability, whirl natural frequencies and mode shapes, and unbalance responses under various loading conditions. Results show that the bearings and entire rotor system are well designed regardless of operating conditions, i.e., loads and operating speeds.
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