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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
한문식 (계명대학교) 조재웅 (공주대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제5호
발행연도
2014.7
수록면
44 - 49 (6page)

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As expansion and contraction of bike disk brake are happened continuously by temperature at repeated urgent braking. In this study, 3 kinds of model are designed according to configurations of holes and thermal durabilities on bike disk brake are investigated by comparing 3 models through temperature and thermal analyses. Maximum thermal stress happened at the disk contacted with pad and the connection part fixing disk rotor. Instead of initial state, the temperature is uniformly distributed at transient state. As the area of hole at disk rotor face becomes wider, thermal stress becomes lower at the initial state. On the other hand, in case the number of holes increases, thermal stress becomes lower at the elapsed time of 100 seconds. The thermal durability of bike disk brake can be improved by applying this study result with configurations of holes.
#Configuration of hole(구멍의 형상) #Thermal structural durability(열구조적 내구성) #Temperature(온도) #Thermal stress(열응력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모델 및 해석
3. 결론
Reference

참고문헌 (7)

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1. [학술지(정기간행물)] - 박진택 / 2012 / 디스크 브레이크의 편마모 저감을 위한 브레이크 패드의 마찰재 형상 강건설계 / 한국자동차공학회 논문집 20 (1) : 77 ~ 87 dbpia 2. [보고서] - S. W. Lee / / An Algorithm for Predicting Frictionally-excited Thermoelastic Instability in Brake : 10 ~ 15 google schola 3. [학술대회논문] - S. M. Jeon / 2011 / Design Optimization of a Brake Disc considering Frictional Clamping Conditions / KSAE Spring Conference Proceedings : 1739 ~ 1740 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 정성필 / 2011 / 유한 요소법을 이용한 자동차용 디스크 브레이크의 열간 저더 해석 / 대한기계학회논문집 A 35 (4) : 425 ~ 431 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - K. M. MUNISAMY / 2013 / HEAT TRANSFER ENHANCEMENT ON VENTILATED BRAKE DISK WITH BLADE INCLINATION ANGLE VARIATION / International Journal of Automotive Technology 14 (4) : 569 ~ 577 google schola

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