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학술저널
저자정보
김준환 (한밭대학교) 신광복 (한밭대학교) 김정석 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제38권 제7호
발행연도
2014.7
수록면
765 - 770 (6page)

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본 논문에서는 복합재 대차프레임 볼트 체결부의 내구성 향상 방안에 대한 연구를 다루고 있다. 이를 위해, 인서트와 나사산 유무에 따른 3가지 경우를 고려하여 볼트 체결부에 대한 시험 및 해석을 통해 인서트 형태 및 유무에 미치는 영향을 평가하였다. 제안된 볼트 체결부의 구조 성능은 ASTM D5961에 의거한 시험을 통해 비교 평가하였다. 시험결과, 나사산이 없는 인서트를 갖는 볼트 체결부가 가장 적합한 것으로 확인되었다. 또한, 볼트 체결부를 고려한 복합재 대차프레임에 대한 구조 안전성 평가를 JIS E 4207에 의거하여 유한요소해석을 통해 평가하였다. 복합재 구조물은 Tsai-Wu 파손기준식에 의해 파손평가를 적용하였고, 볼트 체결부와 같은 금속재 구조물은 Von-Mises 파손기준식에 의해 평가하였다. 이때, 볼트 체결부의 경우에는 상세한 구조해석 결과 검토를 위해 서브모델링 기법을 적용하였다. 구조해석결과, 나사산이 없는 인서트가 적용된 볼트 체결부의 경우에는 볼트 체결부 주위의 복합재 구조물에 발생하는 Tsai-Wu 파손지수가 다른 경우에 비해 약 50% 감소하는 경향을 보였는데, 이는 나사선이 없는 인서트 형상이 복합재 대차프레임 볼트 체결부의 내구성을 향상시킬 수 있을 것으로 판단된다.
#Bolt Joint(볼트 체결) #Composite Bogie(복합재 대차) #Insert(인서트) #Sub-Modeling(서브모델링)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 인서트 형상 결정을 위한 구조시험
3. 볼트 체결부의 구조 내구성 평가
4. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (11)

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1. [학술지(정기간행물)] - 장형진 / 2010 / 샌드위치 복합재 적용 철도차량 차체 구조물의 표준유한요소모델 제시 연구 / 한국철도학회논문집 13 (4) : 382 ~ 388 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - Leo, R / 1983 / New Technologies for Bogies Prototype of the First Fiber Composite Material(FVW) Bogies / ZEV-Glas. Ann. 110 (6/7) : 193 ~ 202 google schola 3. [학술대회논문] - Maurin, L. / 2002 / FBG-based Smart Composite Bogies for Railway Application / Optical Fiber Sensor Conference Technical Digest conference 1 : 91 ~ 94 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Kim, J. S / 2011 / Structural Behaviors of a CFRP Composite Bogie Frame for Urban Subway Trains under Critical Load Conditions / ICM11 10 : 2375 ~ 2380 google schola 5. [학술대회논문] - Lee, S. R. / 2000 / Fatigue Design and Fatigue Strength Evaluation of Bogie Frame / Spring Conference of The Korean Society for Railway : 234 ~ 341 dbpia

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