메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이일화 (Korea Railroad Research Institute) 이성진 (Korea Railroad Research Institute) 이수형 (Korea Railroad Research Institute) 이강명 (Taemyung Co.)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제18권 제2호
발행연도
2015.4
수록면
117 - 126 (10page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

초고속 주행시 교량/토공 접속부 보강방안의 설계변수 분석
이일화 ,  이성진 ,  이수형 외 1명 한국철도학회 논문집 2015.04 학술저널

2014

교량-토공 접속구간에서 초고속 주행시 접속형상이 궤도의 동적응답에 미치는 영향 분석
이일화 ,  이강명 ,  이수형 외 1명 대한토목학회 학술대회 2014.10 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
600km/h급 철도노반 개발은 초고속주행에 의한 동적상호작용의 예측이 어렵기 때문에 기술개발에 애로사항이 많다. 특히 교량/토공 접속부는 동적 상호작용을 포함하여 지지력, 압축, 침하, 배수, 유동 등의 영향요소가 복합적으로 발생하는 구간으로서 접속부에서의 안정성이 확보된다면 초고속 열차용 토공노반의 안정성도 확보 가능할 것으로 예상된다. 본 논문에서는 초고속철도 접속구조개발의 기초 연구단계로서 국내 고속철도에서 적용하고 있는 접속부의 보강방안을 우선적으로 적용하여 초고속 주행시의 설계변수 영향을 해석적으로 검토하였다. 설계변수는 설계단계에서 검토 가능한 항목인 보강방안의 유무, 기하하적 형상, 재료의 강성 등이며, 분석내용은 초고속주행에 따른 궤도의 변형응답과 주행안정성을 검토하였다.
#Earthwork/bridge transition zone #Ultra-high speed railway #Approach slab #Approach block #600km/h #토공/교량 접속부 #초고속열차 #어프로치슬래브 #어프로치블럭

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 초고속주행에 따른 접속구조의 거동 변화
3. 교량/토공 접속부의 구조 및 설계변수
4. 수치해석 조건
5. 초고속 주행시 접속구조에서의 동적 응답
6. 설계변수의 영향 분석
7. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 이일화 / 2010 / 이동하중을 고려한 교량/토공 접속부 보강방안별 변형특성 평가 / 한국철도학회논문집 13 (3) : 298 ~ 303 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - I.W. Lee / 2006 / Earthwork-bridge approach design and maintenance considering the interface / Geotechnical Engineering 22 (11) : 46 ~ 55 google schola 3. [기타자료] - A.Prud’ Home / 1970 / La Voie Revue Generale des Chemins de Fer / Nospecial google schola 4. [학술지(정기간행물)] - K.Y. Eum / 2013 / A study on field behavioral characteristics of the roadbed according to the speed increase in highspeed train (HEMU-430x) / IJR International Journal of Railway 6 (2) : 78 ~ 84 google schola 5. [보고서] - European Rail Research Institute / 1999 / Rail Bridges for speeds >200km/h google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

철도 교량접속부의 토압과 노반강도와의 상관관계
김진환 ,  조국환 한국철도학회 논문집 2016 .10
Pagani Cone Test를 이용한 철도노반 조사 기법 연구
조은경 ,  조국환 한국철도학회 논문집 2016 .12
방진체결장치에 작용하는 수직하중 평가를 통한 성능시험하중 평가
양신추 한국철도학회 논문집 2016 .12
내부마찰각과 토압 산정방법에 따른 철도교대의 안정성 비교 연구
최찬용 ,  김현기 ,  양상범 외 1명 한국철도학회 논문집 2016 .12
계측이 어려운 환경에 가설된 교량의 변위 추정 기술 개발
전준창 ,  이희현 한국철도학회 논문집 2016 .12

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-326-001451305