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이종태 (배재대학교) 강보순 (배재대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2015.10
수록면
177 - 182 (6page)

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최근 철도가 고속화가 되면서 높은 안전성과 유지보수의 노력과 비용 절감을 위해 국내외적으로 콘크리트궤도가 증가되고 있는 추세이다. 고속철도 경우에는 콘크리트궤도가 자갈도상궤도에 비해 더 효율적이라고 평가되고 있으나 현장타설 콘크리트궤도는 도상의 균열, 침목의 균열, 도상과 침목의 분리 등 이 발생 될수 있고 현장타설 콘크리트궤도 같은 경우에는 기준이 명확하게 제시되어 있으나 사전제작식 콘크리트궤도 같은 경우에는 충전재 탈락, 패널 과충전재 사이의 간극등이 발생되고 있지만 아직 유지관리 기준이 확립되어 있지 않다. 따라서 콘크리트궤도의 문제점을 파악하고 현장타설 콘크리트궤도와 사전제작식 콘크리트의 관리에 있어서 기준 값을 초과 되지 않는 범위를 유지 하기 위해 국내기준과 해외기준을 비교, 적합한 기준을 찾고 콘크리트 궤도를 더 안전하게 유지하고 보수하는 방법을 고찰하고자 한다.
#Concrete Track #Crack #Maintenance #Drying Shrinkage #Maintenance methods #콘크리트궤도 #균열 #유지보수 #건조수축 #보수방법

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 콘크리트궤도 균열
3. 유지보수기준
4. 유지보수 방법
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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