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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김봉석 (LS Cable & System) 원용희 (LS Cable & System) 박설희 (LS Cable & System) 배상준 (LS Cable & System) 장광동 (LS Cable & System)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조시스템학회지 Vol.25 No.1
발행연도
2016.2
수록면
7 - 13 (7page)

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With the increasing running speed of trains, new railway lines in metropolitan areas, and the rising demand for green transportations, the number of underground and tunnel sections are constantly becoming larger, and installations of overhead rigid conductor systems are becoming wider. However, domestic commercial products for overhead rigid conductors are limited to 120 km/h train speeds. In this study, to develop a high-speed (250 km/h) overhead rigid conductor, R-Bar (Rigid Bar), the electrical and mechanical stability was enhanced through the improvement of the cross sectional shape of the R-Bar; the transition structure was also designed for flexibility and natural frequency isolation. In addition, the evaluation of contact forces between a pantograph and the overhead rigid conductor system for 250 km/h train speeds was performed using dynamic analysis.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 중저속용 강체전차선로
3. 고속용 강체전차선로 개발
4. 결론
References

참고문헌 (12)

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