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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
문종헌 (충남대학교) 유원선 (충남대학교) 차주환 (국립목포대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제53권 제2호
발행연도
2016.4
수록면
115 - 126 (12page)

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In the process of ship building, it is known that the maintenance of working period and saving cost are one of the important part during the logistics of blocks transportation. Precise operational planning inside the shipyard plays a big role for a smooth transportation of blocks. But many problems arise in the process of block transportation such as the inevitable road damage during the transportation of the blocks, unpredictable stockyard utilization of the road associated with a particular lot number, addition of unplanned blocks. Therefore, operational plan needs to be re-established frequently in real time for an efficient block management. In order to find the shortest path between lot numbers, there are several representative methods such as Floyd algorithm that has the characteristics of many-to-many mapping, Dijkstra algorithm that has the characteristic of one-to-many mapping, and the A<SUP>*</SUP> algorithm which has the one-to-one mapping, but many authors have published without the mutual comparisons of these algorithms. In this study, some appropriate comparison have been reviewed about the advantages and disadvantages of these algorithms in terms of precision and cost analysis of calculating the paths and planning system to operate the transporters. The flexible operating plan is proposed to handle a situation such as damaged path, changing process during block transportation. In addition, an operational algorithm of a vacant transporter is proposed to cover the shortest path in a minimum time considering the situation of transporter rotation for practical use.

목차

1. 서론
2. 관련 연구 현황
3. 트랜스포터의 블록 운송 계획
4. 최적 경로 탐색을 위한 알고리즘들의 비교
5. 운송경로의 손상에 따른 알고리즘재탐색 시간 비교
6. 트랜스포터가 회전하는데 소요되는 시간을 고려한 최단 공차운행경로
7. Simulated Annealing을 활용한 트랜스포터 운영 계획
8. 결론
References

참고문헌 (11)

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