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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
Young-Ki Kim (VCTech) Hag-Wone Kim (Korea National University of Transportation) In-Seok Lee (VCTech) Sung-Min Park (Hongik University) Hyung-Soo Mok (Konkuk University)
저널정보
전력전자학회 JOURNAL OF POWER ELECTRONICS JOURNAL OF POWER ELECTRONICS Vol.16 No.4
발행연도
2016.7
수록면
1,355 - 1,366 (12page)

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In the present paper, a speed control algorithm with fast response characteristics is proposed to reduce the shift shock of medium/large-sized electric vehicles equipped with a two-speed AMT. Shift shocks, which are closely related with to the vehicles’ ride comfort, occur due to the difference between the speed of the motor shaft and the load shaft when the gear is engaged. The proposed speed control method for shift shock reduction can quickly synchronize speeds occurring due to differences in the gear ratios during speed shifts in AMT systems by speed command feed-forward compensation and a state feedback controller. As a result, efficient shift results without any shift shock can be obtained. The proposed speed control method was applied to a 9 m- long medium- sized electric bus to demonstrate the validity through a simulated analysis and experiments.

목차

Abstract
I. INTRODUCTION
II. TWO-SPEED TRANSMISSION SYSTEMS FOR ELECTRIC VEHICLES
III. SIMULATION AND EXPERIMENTAL RESULTS
IV. CONCLUSIONS
REFERENCES

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