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Currently, logistics are in small quantities and in diverse forms, and the amounts are continuously increasing. Railway logistics however are losing their market share every year mainly due to low operation speed and loading time, which means the trucks are covering the most of the freights. In order to solve these situations, this paper proposed the high speed freight train as working multi-modality with other modes to make effective transshipment. The high speed freight train has maximum operation speed of 300km/h and electric power to run centralized power supply. There are large dual door system, bogie system covering fluctuating load of 15[ton], automatic loading device, ULD(unit load device) bed and ULD locking system in this freight rolling stock. We calculated the performance of powering and braking capacity for this train and proposed how many vehicles are composed of train set. The results in this paper can help to make a decision to define the technical specification of High-speed freight train for the efficiency of rail freight service.
목차
Abstract
1. 서론
2. 고속화물열차 시스템의 주요 사양 분석
3. 고속화물열차의 추진 및 제동성능 분석
4. 결론
References
참고문헌 (4)
참고문헌 신청
[보고서] - J. H, Park / 2012 / Planning and research reports of transportation system techniques for developing High-speed freight train(CTX)
[보고서] - Gerhard Troch / 2005 / High-Speed rail freight Sub- report in Efficient train systems for freight transport
[기타자료] - Euro Carex / 2011 / Project of High-speed European rail freight service connected to airport and logistic areas
[보고서] - S. H. Han / 2015 / Second year Report, System integration and evaluation system
[보고서] - Gerhard Troch / 2005 / High-Speed rail freight Sub- report in Efficient train systems for freight transport
[기타자료] - Euro Carex / 2011 / Project of High-speed European rail freight service connected to airport and logistic areas
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