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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이성엽 (한국항공대학교) 최주호 (한국항공대학교) 강진혁 (브이이엔지)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2016년도 학술대회
발행연도
2016.12
수록면
1,239 - 1,242 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

차량용 디스크 브레이크 Dynamometer 시험과 복소 고유치 해석 파라메트릭 스터디를 통한 스퀼 발생 특성 연구
이성엽 항공우주및기계공학과 2017.01 학위논문

2016

마찰열을 고려한 디스크 브레이크 스퀼 해석
이성엽 ,  최주호 ,  강진혁 대한기계학회 춘추학술대회 2016.12 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, complex eigenvalue analysis is conducted considering frictional heat to predict the squeal noise of the brake system with more accuracy. The finite element analysis software ABAQUS is used to calculate the frictional heat generation and dynamic instability. Modal analyses and experimental modal tests of the brake disc components are performed to ensure the validity of the finite element model. As opposed to the previous studies that employed uniform temperatures for simplicity, the analytical temperature distribution is obtained by using a thermal-structure coupled field analysis in this study. The distribution is compared with the real measurements of the disc surface temperature during the squeal noise test. Finally, the effect of applying the temperature distribution is examined by comparing with the results by assuming the uniform temperatures.
#Squeal Noise(스퀼 노이즈) #Brake disc(브레이크 디스크) #Modal test(모달 실험) #Complex Eigenvalue Analysis(복소 고유치 해석) #Thermal-Structure Coupled Field Analysis(열-구조 연성해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 내용
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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