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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
손형수 (한양대학교) 김두영 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
1,214 - 1,217 (4page)

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Recent automotive industry, environment-friendly automotive business in accordance with environmental regulations has been actively carried out. But, research has also been continuously carried out for stability and improved ride comfort of the vehicle. As a result, it is possible to replace developed several hydraulic power steering system (HPS) to the electric power steering system (EPS). EPS has an advantage in maintenance and fuel efficiency. The torque ripple reduction of the electric motor is essential to implement the smooth steering feel. In this paper 1/4Fractional Factorial Design (FFD) and the Response Surface Method (RSM) by using, to consider the optimal design aimed at reducing the torque ripple of the electric motor.
#EPS(전동식 동력 조향 장치) #Finite element analysis(유한요소해석) #FFD(부분요인 배치법) #IPMSM(매입형 영구자석 동기전동기) #RSM(반응표면법) #Torque ripple(토크 리플)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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