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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.7
- 수록면
- 1,155 - 1,161 (7page)
- DOI
- 10.5370/KIEE.2024.73.7.1155
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Minimizing the torque ripple of the electric machines used in electric power steering (EPS) systems is essential to improve the drivability of vehicles. This study introduces mathematical expressions to reduce torque ripple. It also describes an efficient design process to meet multiple design objectives and constraints. A surrogate model-based optimization algorithm with adaptive sampling is applied to perform the optimal design of a fractional-slot surface-mounted permanent magnet synchronous machine (SPMSM). The results show that the optimized design achieves significant improvements in torque density, efficiency, and cost-effectiveness while meeting both torque ripple and cogging torque constraints.
목차
Abstract
1. 서론
2. 토크 리플 및 코깅 토크 분석
3. 토크 리플 저감 설계 기법
4. 대리모델 기반 EPS용 SPM 모터 최적 설계
5. 결론
References
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