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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
신창욱 (한양대학교) 김두영 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
1,218 - 1,222 (5page)

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Recently, Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM) is widely used in various industry fields. IPMSM have advantage for a higher power density and a wider operating area. But IPMSM has a larger torque ripple in comparison with other type of motors and this is because back electromotive force have many harmonic components. Also, it can cause that the driver makes a mistake and feels nervous when torque ripple of Electric Power Steering (EPS) which is a sort of IPMSM is large. This paper suggests how to reduce torque ripple of EPS on load. First, the harmonic components of current offsetting harmonic components of back electromotive force can be found using the power equation. Second, those are added to fundamental current and inputted on load analysis. Last, each torque ripple of EPS for inputting the only fundamental current and the current including harmonic components is compared and it can show how large torque ripple is reduced using the harmonic current injection method.
#Fundamental current (기본파 전류) #Harmonic component (고조파성분) #Interior permanent magnet synchronous motor (매입형영구자석동기전동기) #Magnetic torque(마그네틱토크) #Torque ripple (토크리플)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 해석결과
4. 결론
References

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