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학술저널
저자정보
김민중 (성균관대) 주동명 (성균관대) 안상준 (성균관대) 이병국 (성균관대)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제22권 제2호
발행연도
2017.4
수록면
134 - 139 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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In this study, an inductive power transfer (IPT) charger for electric vehicles is proposed to improve the entire system efficiency and power density by eliminating the DC–DC converter in the secondary side. In the proposed IPT charger, the DC-link voltage is adjusted according to the coupling coefficient through cascade buck-boost converter in the front-end side, and the bridgeless rectifier performs the charging of battery. The control algorithm for the proposed IPT system is theoretically explained, and the validity of the proposed system is verified by informative simulation.

목차

Abstract
1. 서론
2. 제안한 시스템 구성
3. 제안한 시스템의 제어 알고리즘
4. 시뮬레이션
5. 결론
References

참고문헌 (11)

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