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학술저널
저자정보
서정원 (한국철도기술연구원) 권석진 (한국철도기술연구원) 전현규 (한국철도기술연구원) 이동형 (한국철도기술연구원)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.34 No.12
발행연도
2017.12
수록면
861 - 866 (6page)
DOI
10.7736/KSPE.2017.34.12.861

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Rolling contact fatigue (RCF) and wear caused by rolling contact between the wheel and rail are inevitable problems in railway systems. An increase in axle load or the slip ratio causes excessive wear. However, RCF and wear do not act independently, but one influences the other. Wheel and rail materials and manufacturing quality have a considerable influence on the formation of RCF and the ensuing wear. Therefore, the mechanical properties of the wheel and rail are important factors for reducing RCF and wear on the contact surface. This paper presents a comparative evaluation of the wheel and rail used in the Korean industry for high speed trains and conventional rails with respect to their fatigue and fracture behavior. A series of tests such as uniaxial tensile tests, fracture toughness tests, and fatigue crack growth tests were carried out at both room temperature and low temperatures.
#Railway wheel (철도차륜) #Rail (레일) #Crack growth rate (균열진전율) #Fracture toughness (파괴인성)

목차

1. 서론
2. 재료 및 실험방법
3. 시험결과 및 토의
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
Tyfour, W. R., Beynon, J. H., and Kapoor, A., “The Steady State Wear Behavior of Pearlitic Rail Steel under Dry Rolling-Sliding Contact Condition,” Wear, Vol. 180, Nos. 1-2, pp. 79-89, 1995. Lewis, R. and Olofsson, U., “Mapping Rail Wear Regimes and Transitions,” Wear, Vol. 257, No. 7, pp. 721-729, 2004. Cuervo, P., Santa, J., and Toro, A., “Correlations between Wear Mechanisms and Rail Grinding Operations in a Commercial Railroad,” Tribology International, Vol. 82, pp. 265-273, 2015. Kondo, K., Yoroizaka, K., and Sato, Y., “Cause, Increase, Diagnosis, Countermeasures and Elimination of Shinkansen Shelling,” Wear, Vol. 191, Nos. 1-2, pp. 199-203, 1996. UIC Code 712 “Rail Defects,” 4th Ed., 2002.

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