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저자정보
김천호 (삼송 기술연구소) 백세룡 (삼송 기술연구소) 김성호 (삼송 기술연구소) 김광식 (삼송 기술연구소) 복창규 (현대자동차) 임종한 (가천대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
97 - 105 (9page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.1.097

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

SUV 뒷좌석 안전벨트 조절장치 위치에 따른 더미 가슴이동량 예측과 설계개선
김천호 기계공학과 2018.01 학위논문
뒷좌석 안전벨트 D-ring 위치에 따른 인체 더미의 어깨 이동량에 관한 설계개선 연구
김천호 ,  백세룡 ,  김성호 외 3명 한국자동차공학회논문집 2018.01 학술저널

2017

뒷좌석 안전벨트 D-ring 위치에 따른 더미 어깨 빠짐 현상에 관한 설계 개선 연구
김천호 ,  백세룡 ,  김성호 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, analysis was conducted using the MADYMO program, and a test and comparative analysis were performed to find the plan area of the D-ring point installed in the C-filler of sports utility vehicles(SUVs). The seatbelt that was used in this study was the ELR type. A SELD test was conducted according to the ECE R16 regulation, and the reliability of the model was confirmed by conducting comparative analysis with the MADYMO analysis model. Then an area that could be planned was set up, and simulation was performed at 5 mm intervals to find the area in which the seatbelt webbing would not deviate from the shoulder, and to check the movement of the chest. As a result, the area of the D-ring point that met the regulation was found. When the D-ring moved 5 mm in the X-axis direction, the movement of the dummy’s chest changed by about 1.30 mm; when it moved by 5 mm in the Y-axis direction, the chest movement changed by about 1.1 mm; and when it moved by 5 mm in the Z-axis direction, the chest movement changed by about 0.45 mm. It is expected that the results of this study can be utilized as a reference by seatbelt designers for planning purposes.
#Seat belt(안전벨트) #Rear seat(뒷좌석) #Sled test(모의충돌시험) #EURO NCAP(유럽신차안전도평가) #Load limiter(로드리미터) #SUV(Sports Utility Vehicle) #TNO dummy(TNO 더미) #MADYMO(마디모)

목차

Abstract
1. 서론
2. 법규 및 시뮬레이션
3. 해석 모델
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References

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