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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김보규 (Inha University) 한철희 (Inha University) 최승복 (Inha University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제28권 제1호(통권 240호)
발행연도
2018.2
수록면
102 - 109 (8page)
DOI
10.5050/KSNVE.2018.28.1.102

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

항공기 랜딩기어용 MR 댐퍼의 설계 및 해석
김보규 ,  한철희 ,  최승복 한국소음진동공학회논문집 2018.02 학술저널

2017

항공기 랜딩기어용 MR 댐퍼의 설계 및 해석
김보규 ,  한철희 ,  남경재 외 4명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2017.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Airplane landing gears are subjected to a wide range of excitation conditions due to variations in sink speed and road condition. The purpose of the landing gear damper is to minimize the amount of impact that is transmitted to the aircraft due to the shock at landing. An existing passive type damper for landing gear is hard to satisfy these various conditions. A semi-active type magnetorheological (MR) damper is one of attractive solutions to resolve the problems. A semi-active type MR damper not only achieves the required damping force, but also is able to be operated in passive type damper even in the case of non-control, which is more secure than active type. This work presents design and analysis of MR damper. Firstly, a landing gear using MR damper is designed followed by formulation of damper model based on the required damping force and packaging constraints. Secondly, magnetic circuit is designed by doing case study in terms of pole length and core length to make strong magnetic intensity under packaging constraints. Finally, in order to demonstrate the performance of the proposed damper for the landing gear, computer simulations are performed.
#Magneto-rheological (MR) Fluid(자기 유변 유체) #MR Damper(자기 유변 댐퍼) #Landing Gear(착륙 장치) #Magnetic Field(자기장) #Damping Force(감쇠력) #Airplane(항공기)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. Design and Modeling of MR Damper
3. Design of Magnetic Circuit
5. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Kr¨uger, W., 2002, Design and Simulation of Semi-active Landing Gears for Transport Aircraft, Mech. Struct., pp. 493~526. google schola Young, D. W., 1986, Aircraft Landing Gears-the Past, Present and Future, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Transport Engineering, Vol. 200, No. 2, pp. 75~92. Crossref McGehee, J. R. and Carden, H. D., 1976, A Mathematical Model of an Active Control Landing Gear for Load Control During Impact and Roll-out, NASA Technical Note, NASA TN D-8080. google schola Zhu, X., Jing, X. and Cheng, L., 2012, Magnetorheological Fluid Dampers: a Review on Structure Design and Analysis, Journal of Intelligent Material Systems and Structures, Vol. 23, No. 8, pp. 839~873. Crossref Lou, Z., Ervin, R. D., Filisko, F. E. and Winkler, C. B., 1993, Electrorheologically Controlled Landing Gear, Aerosp. Eng., Vol. 13, pp. 17~22. google schola

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