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학술대회자료
저자정보
조민형 (현대모비스) 양순홍 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
445 - 451 (7page)

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The effects of pad properties and thermal coning of discs on high speed judder were investigated using dynamometer and vehicle tests. The friction materials of different thermal conductivities were manufactured and the discs were designmodified to control the thermal coning during braking under high speed conditions. BTV(Brake Torque Variation) was measured to evaluate the judder propensity in dynamometer tests and the vibrations on the steering wheel and the brake pedal were measured in the vehicle tests. The results showed that the increase of thermal conductivity of a pad could not affect the judder propensity during high speed braking below 350℃ of disc temperature, however optimized disc design reduced judder propensity due to the lower thermal deformation. Moreover, the increase of stability of friction coefficient for pad and the decrease of coning amounts of disc can reduce judder propensity during the vehicle tests.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험방법
3. 시험결과
4. 결론
References

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