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저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제52회 학술발표회
발행연도
2006.6
수록면
137 - 146 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2008

변수변환 기법을 이용한 고속도로 트럼펫IC 유출연결로 교통사고율 예측모형 개발
윤병조 한국도로학회논문집 2008.01 학술저널

2007

고속도로 트럼펫형 IC 연결로 유형별 교통사고 예측모형 개발
윤병조 대한토목학회논문집 D 2007.01 학술저널

2006

트럼펫 IC형식 연결로 교통사고 특성분석에 관한 연구
윤병조 ,  오영태 ,  이승환 외 1명 대한교통학회지 2006.12 학술저널
트럼펫 IC형식 연결로 교통사고 예측모형 개발
윤병조 ,  오영태 ,  이상수 대한교통학회 학술대회지 2006.06 학술대회자료
트럼펫 IC형식 연결로 교통사고 특성분석에 관한 연구
윤병조 ,  오영태 ,  이승환 대한교통학회 학술대회지 2006.06 학술대회자료

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고속도 고용량의 이동성 기능을 담당하는 고속도로는 고품격의 도로로서 교통사고 등의 유고상황으로 인하여 그 기능이 일시적으로 중단 되었을 경우 인적·물적 사회적 비용이 매우 크다. 그리고 교통사고는 도로선형, 교통조건, 기후 및 날씨조건, 운전자의 신체적·심리적 상태 등 복합적인 상호간의 연쇄(Chain)과정을 통해 발생하게 된다. 일반적으로 도로의 선형조건은 교통사고에 영향을 미치는 주요한 교통사고영향인자로 알려 져 있으며, 본선에 비하여 복잡한 선형으로 구성되는 고속도로 연결로의 경우 선형조건의 영향은 매우 크다고 할 수 있다 선형조건은 연결로의 설계시 고려되는 것이 바람직하며, 기 운영 중인 연결로의 선형개량 및 확장의 경우에도 고려되어야 한다. 그러나 교통사고의 특성상 신설도로의 완공 후 (또는 선형개량 후) 일정 기간이 소요되고 나서야 사고발생의 정도를 파악할 수밖에 없다. 이러한 사후 분석의 한계를 극복하고 사전분석을 통한 선형설계 및 개량 등 사전대응을 수행하기 위하여 고속도로 사고 특성분석에 관한 연구가 수행되고 있다.

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