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김현일 (자동차부품연구원) 유덕현 (자동차부품연구원) 진병옥 (자동차부품연구원) 김기환 (자동차부품연구원) 이태희 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2018.6
수록면
480 - 484 (5page)

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The development process of a modern car suspension system consider the target value of the suspension parts characteristics according to purpose of vehicle development. It apply to the design by referring to the benchmark data of the competition vehicle segment and the existing development DB(database). However, it is difficult to predict the actual characteristics of the suspension, so it is necessary to tuning the characteristics of the suspension parts and the specifications of the tires through vehicle tests. A variety of test methods are used for quantitative evaluation, because suspension test is almost subjective test. In this Study, we produce a road test condition by reproducing displacement and load based on RLD measured by vehicle test, and propose a characteristic test method of Tire Coupled Quarter Suspension Module.
#RLD(Road Load Data, 도로 하중 데이터) #Vehicle test(실차 시험) #Quarter car(1/4 차량) #Suspension Tuning(현가장치튜닝) #Tire(타이어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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