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김영롱 (한국해양대학교) 박준범 (한국해양대학교) 박종천 (부산대학교) 박슬기 (부산대학교) 이원민 (대해선박설계)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제56권 제3호(통권 제225호)
발행연도
2019.6
수록면
200 - 210 (11page)
DOI
10.3744/SNAK.2019.56.3.200

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High-speed planing craft is generally smaller than commercial vessels, for which not only the roll motion but also the pitch and heave motions are relatively large during operation However, if seakeeping performance of high-speed planing craft is evaluated by assessment methods of commercial vessels considering roll damping only, it would get unreasonable results due to excessive magnitudes of motion. This research aims at developing a procedure to evaluate seakeeping performance of high-speed planing craft reasonably well by considering responses of roll, heave and pitch motions. In addition, we tried to combine advantages of the potential flow method and CFD in this procedure, a so-called hybrid method, which uses the 3D panel method for the analysis of seakeeping performance, and tunes the damping coefficient using CFD analysis at a specific frequency. Finally, we evaluated seakeeping performance of coastal rescue boat in operation by applying the proposed procedure, and analyzed the results referring to the seakeeping criteria.

목차

1. 서론
2. 대상 선박 제원 및 수치 시뮬레이션 조건
3. 고속선 내항성능 평가 절차 개발
4. 실선 해석
5. 내항성능 결과
6. 결론
References

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