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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제17권 제2호
발행연도
2018.1
수록면
58 - 72 (15page)

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강화군은 제4차 국토종합계획에 의해 기존의 농촌이미지에서 탈피하여 새로운 발전의 계기를 맞이하게 되었다. 그러나 체계적인 대중교통 운영이 사실상 제대로 이루어지지 않아 이를 개선하기 위한 방안 제시가 시급한 실정이다. 본 연구에서는 강화군의 일주일간 승객 교통카드 분석을 통해 강화군의 대중교통 이용 패턴을 분석하였다. 그 결과, 강화군은 평일기준 약 7천1백 명의 승객이 대중교통을 이용하며, 특히 금요일에 가장 높은 이용률을 보였다. 시간대별로는 오전 7~8시에 뚜렷한 오전 첨두가 형성이 되었고, 주로 학생들이 하교하는16~17시에 오후 첨두가 나타나는 특징이 나타났다. 강화군의 사회경제지표를 이용하여 회귀분석을 수행한 결과, 도서지역의 특성상 의료시설이나 인구, 학교용지 면적과 같이 주거단지나 상업단지가 밀집된 지역에서 많은 승하차가 발생하는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구의결과는 강화군의 버스이용 패턴을 파악하여 향후 체계적인 대중교통네트워크를 구축하기 위한 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.
#Ganghwa #Bus operation #Transportation card #Trip pattern #Regression analysis

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참고문헌 (14)

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Bin M. Y. / 2011 / Study on Analysis Travel Pattens and Applications Using Gyeonggi-do Traffic Card Data google schola Incheon Development Institute / 2015 / Establishing Public Transportation Llanning and Bus Route Reorganization for Ganghwa google schola 김동준 / 2010 / 역세권 특성에 따른 수요예측의 정확도 분석 - 서울시 지하철을 중심으로 - / 교통연구 17(1):23~35 dbpia 김진 / 2010 / 지하철 이용수요와 역세권도시구조특성과의 관계분석연구 - 수도권 역세권 지역을 중심으로 - / 대한건축학회논문집 계획계 26(10):305~312 dbpia 김지윤 / 2015 / 서울시 대중교통 이용 패턴 및 영향요인 분석 연구 / 국토연구 87:49~65 dbpia

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