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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제19권 제3호
발행연도
2020.1
수록면
62 - 74 (13page)

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중앙정부 및 지방자치단체는 자전거 이용 활성화를 위해 자전거 도로 및 공공 자전거 대여소의 인프라를 지속적으로 확충하고 있다. 이와 같은 인프라 공급과 더불어 이용 편의성 제고정책을 병행한다면, 자전거 이용은 더욱 활성화될 수 있다. 본 연구는 자전거 이용 편의 측면에서 자전거 경사를 고려한 경로 안내 알고리즘을 제안하고 있다. 구체적으로는 경사도와 심장박동수 측정을 통해, 경사도를 고려한 자전거 주행자의 에너지 소모량 추정 모형을 구축하였고, 경사도에 기인한 에너지 소모량을 최소화할 수 있는 자전거 경로 선택 모형을 제안하고있다. 연구결과, 평지 구간에서는 주행거리와 속도가 증가할수록 에너지 소모량은 증가하며, 내리막 구간에서는 경사도가 크고 속도가 높을수록 더 적은 에너지가 소요되는 것으로 확인되었다. 본 모형을 모의실험 구간에 적용하여 에너지 소모량을 추정한 결과, 본 연구모형의RMSE는 경사도가 미 반영된 모형보다 41% 우수하였다. 본 연구결과는 자전거 주행로의 종단과 횡단을 함께 고려한 자전거 인프라 계획과 자전거 경로 안내 시스템의 알고리즘에 적용될수 있을 것으로 기대된다.
#Bicycle #Slope #Heart rate #Energy consumption #Bicycle driving resistance

목차

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참고문헌 (20)

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백승헌 / 2012 / 최적 경로 탐색을 이용한 자전거 경로 선정에 관한 연구 dbpia 백승헌 / 2011 / 자전거도로의 경사기준을 고려한 자전거도로 노선 선정 / 한국측량학회지 29(6):553~559 google schola Birk M. / 2010 / Cycle zone analysis: An innovative approach to bicycle planning / 89th Annual Meeting of the Transportation Research Board 8 google schola Broach J. / 2011 / Bicycle route choice model developed using revealed preference GPS data / 90th Annual Meeting of the Transportation Research Board google schola Charlton B. / 2011 / Bicycle route choice data collection using GPSenabled smartphones / 90th Annual Meeting of the Transportation Research Board google schola

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