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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이시빈 (한국철도공사) 유준 (충남대학교)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 논문지 제어로봇시스템학회 논문지 제26권 제8호
발행연도
2020.8
수록면
696 - 705 (10page)
DOI
10.5302/J.ICROS.2020.20.0039

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2021

발리스 전송시스템에서 에어갭 주변의 매질변화가 발리스에 미치는 영향 분석
이시빈 ,  이상혁 ,  유준 대한전자공학회 학술대회 2021.06 학술대회자료

2020

ATP 시스템의 발리스데이터 전송특성 시험 및 개선방안
이시빈 ,  유준 제어로봇시스템학회 논문지 2020.08 학술저널
ATP 시스템의 발리스 에어갭 인터페이스 전송특성 분석 및 시험기준 개선
이시빈 전자전파정보통신공학과 2020.01 학위논문

2019

ETCS 발리스 전송시스템의 에어갭 인터페이스 특성검토
이시빈 ,  유준 대한전자공학회 학술대회 2019.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The most functionally important component of an ATP system is the Balise transmission system for transmitting track signals and track conditions to a moving train. A Balise transmission system consists of a Balise on the track and an antenna on the train to enable transmitance of digital information to the train as it passes the Balise. The Balise and onboard antenna are simple and critical components of the ATP system that require continuous performance and reliability. The purpose of this study is to derive the technical characteristics of the Balise air-gap interface through various tests and analysis, and to suggest ways to ensure safety and reliability of the Balise transmission system. The result of the test show that when the magnetic field strength of the tele-powered signal transmitted from the onboard antenna is above a certain level, the uplink signal of the Balise operates in saturation mode, and the magnetic strength of the tele-powered signal does not affect the input/output characteristics. However, various tests in this study verify that the relative position and cross-link area of the two antennas greatly affect the input/output characteristics. As a result of sampling and testing the Balise used in Korean railroad, it was found that the uplink signal was generated near the threshold in certain products, which may cause a telegram decoding error in the BTM. It was confirmed that in order to solve this problem, that it is necessary to prevent the uplink signal from being generated in sections where the current value of the uplink signal induced in the onboard antenna is less than the threshold value of the Balise input/output characteristics.
#ATP #ETCS #Balise #Air-gap #Train control system

목차

Abstract
I. 서론
II. ETCS와 발리스 전송시스템
III. 에어갭 인터페이스의 특성 분석
IV. 에어갭 전송특성 시험
V. 발리스의 입출력 특성시험
VI. 결론
REFERENCES

참고문헌 (25)

참고문헌 신청
Peter Stanley, ETCS for Engineers, Eurail press, Hamburg, Germany, 2011. google schola T. Kurz, R. Hornstein, H. Schweinzer, M. Balik, and M. Mayer, “Time synchronization in the eurobalise subsystem,” Proc. of 2007 International IEEE Symposium on Precision Clock Synchronization(ISPCS), pp. 70-77, Oct. 2007. google schola FFFIS for EuroBalise, UNISIG SUBSET-036 Issue 3.1.0, UNISIG, Dec. 2015. google schola Test Specification for EuroBalise FFFIS, UNISIG SUBSET- 085 Issue 2.2.2, UNISIG, Nov. 2007. google schola P. Pozzobon, A. Amendolara, B. Vittorini, U. Henning, and R. Schmid, S S., S A., “Electromagnetic compatibility of advanced rail transport signalling,” Proc. of WCRR 2003 The World Congress on Railway Research, pp. 1250-1263, Sep. 2003. google schola

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